Дрель безударная DWT BM06-10 GC

DWT BM06-10 GC - компактная БЕЗУДАРНАЯ дрель полу-профессионального класса (Semi-Pro) с среднемощным двигателем (600 / 330 Вт) и понижающим редуктором в металлическом корпусе.

ПАТРОН - быстрозажимной (бесключевой) двухмуфтовый. Диапазон зажима цилиндрических хвостовиков 0,8-10 мм. Муфты пластиковые, с ребристой поверхностью для лучшего удерживания. Резьба 3/8" (ближе к стандарту шуруповертов) с контр-винтом М5 (левая резьба).

СКОБА НА ПОЯС - не лишняя мелочь, особенно на работ с лестницы, когда нужно освободить руки. Форма скобы достаточно грамотно проработана с точки зрения эргономики и баланса.

ПРОРЕЗИНЕННАЯ РУКОЯТКА - пассивная функция виброгашения, а также предотвращает выскальзывание из рук, особенно при работе в перчатках.

КНОПКА ПУСКА - размер клавиши и расположение в рукоятки позволяют интуитивно взаимодействовать. Плата в кнопке достаточно чувствительная для точной регулировки нажатием (0-3000 об/мин). Кнопка также оснащена фиксатором положения, но отливы на корпусе предотвращают случайное нажатие. Еще не лишней функцией станет механический ограничитель полного хода клавиши, что дает возможность установить барьер максимальных оборотов. Переключатель реверса “флажкового” типа, но рычаг широкий и эргономичный (не ищешь и не смотришь, для смены направления).

ПЛАСТИКОВЫЙ КОРПУС - из высокопрочного пластика. Для быстрого доступа к щеточному узлу, кнопке пуска и кабелю предусмотрена отдельная крышка (половина рукоятки). Стоит учитывать, что дефлекторы воздухозабора имеют большие зазоры для эффективного охлаждения, а соответственно механические частички могут залететь с потоком и повредить обмотку двигателя. На выходе же наоборот, диффузор сконструирован одним целым с прочными сетками для защиты.

Устройство двигателя и редуктора BM06-10 GC:

РОТОР (Якорь) - четырехзубый червячный вал в паре с 38 зубой шестерней дают понижающий редуктор в соотношении 9,5:1. Шихтованный каркас Ø 35 мм , L 34 мм, позволили минимизировать длину дрели, при этом оснастить достаточной мощностью для номинальных нагрузок. Обмотка имеет двухслойное лаковое покрытие (проволока, а затем обмотка в сборе), вход к петушкам коллектора дополнительно залит компаундом (самое нагруженное место). Бандажа и “брони” нет, но учитывая что в дрели нет таковой необходимости, особенно в безударной, то получаем дополнительное превосходство в охлаждении. Ротор сбалансирован в сборе, благодаря малым размерам, двигатель обладает минимальными биениями, что позволило исключить амортизатор заднего подшипника (оба опорных подшипника 608 ZZ).

• ХАРАКТЕРИСТИКИ